中国月球车“玉兔二号”巡视器第3度休眠 共行163米已达设计寿命尽头

玉兔2号与着陆器分离，月球在月球表面留下了第一道痕迹。车巡

嫦娥四号（图）运载玉兔二号巡视器，休眠于今年初登陆月球背面。共行
（神秘的米已命尽地球uux.cn报道）目前正在月球背面的中国月球车“玉兔二号”巡视器，周四（14日）完成第3个月昼工作，计寿凌晨零时16分进入第3个月夜，玉兔二号而月球探测器“嫦娥四号”着陆器并于零时完成月夜设置。中国据悉，月球玉兔二号已达设计寿命的车巡尽头，累计行走达163米，视器研制队伍指会继续操作、密切监控，希望让它走得更远，获得更多数据。
嫦娥四号分别由着陆器及玉兔二号巡视器组成，今年1月3日登陆月球背面，成为世界首个在月球背面着陆和巡视探测的航天器。其主要任务是继续深层及全面地对月球地质、资源等方面的信息作科学探测，完善月球的档案资料。
成功登陆后，玉兔二号与着陆器分离，展开月表探测，并留下第一道痕迹。2月11日，玉兔二号再次进入月夜休眠模式，当时已累计行驶共计约120米。同月28日，玉兔二号自主唤醒，截至3月1日行走正常。

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